SCHOOLBOXING54

Тимо Глоку понадобилось проглядеть последний Гран При года.

Тимо Глоку понадобилось проглядеть последний Гран При года, однако в Абу-Даби германец сообщил корреспондентам, что не утрачивает бодрости…

Вопрос: Тимо, что все же случилось в Сузуке?
Тимо Глок: Я пропустил оплошность в шикане и налетел в барьер из покрышек. Вероятно, поиграло роль то, что я не до конца настроился после повышенной температуры. Все отчего-то приняли решение, что катастрофа случилась из-за неисправности управляющего администрирования, однако я сделал ошибку с траекторией, вышел из поворота чересчур обширно и утратил весь контроль над автомашиной. Я осознал: в настоящее время последует твердый удар.

Вопрос: Как вы себя ощущаете, как ваша стопа?
Тимо Глок: С порезом все в порядке. Неприятность в том, что в Японии врачи не сильно прекрасно совладали с собственной работой. Вследствие этого даже через пару дней после трагедии царапина возобновляла струиться, создавались гематомы, таким образом обновление затянулось.

Вопрос: А что с испорченными позвонками?
Тимо Глок: Как ни странно, они в порядке. Я не чувствую ни боли, ни дискомфорта, вследствие этого мне вдвойне серьезно смириться с тем, что доктора запрещают мне выходить на автотрассу. Я говорю им: у меня ничего не болит! А они все равно настаивают на том, чтобы еще обождать. В целом мне вполне по силам провести гоночный выходной, однако неприятность в том, что в случае если я угожу еще в одну катастрофу, к примеру на старте, это может весьма слабо окончиться.

Вопрос: Другими словами вы не можете выходить на старт по 2-м основаниям?
Тимо Глок: Нет, скорее всего дело в хребте. С ногой, в общем, все в порядке, за прошедшие 8 суток картина существенно стала лучше. Таким образом главная неприятность — с позвонками.
 
Вопрос: Насколько серьезно смотреть автогонки по телеприемнику?
Тимо Глок: Это трагедия. Я прервал телеприемник секунд через двадцать после того, как стартовала подготовка в Бразилии, я просто не мог больше смотреть. Честно говоря, хорошего недостаточно. То же и тут, в Абу-Даби: новая автотрасса, классная компания, в воскресенье нас скорее всего ожидает интересная автогонка, заключительная в этом году. А я обязан смотреть за всем со стороны. Я весьма расстроен.

Вопрос: Насколько это затрудняет вам жизнь с позиции поиска места на следующий год? Так как у вас сейчас нет возможности показать возможным нанимателям, на что вы готовы…
Тимо Глок: Не полагаю, что с данным будут неприятности. Ряд команд выказали собственный энтузиазм ко мне задолго до Гран При Японии, таким образом моя травма ничего не поменяла. Разумеется, лучше было бы не смотреть автогонки по телеприемнику, еще раз показать, на что я способен в автомобиле гоночной автомашины, однако как досадно бы это не звучало. 

Вопрос: В какой команде вы будете? Вы приобрели предложение от Тойота, однако вами очевидно занимаются в Рено и Заубер, не правда ли?
Тимо Глок: Знаете, в эти дни меня спросили, не начал ли я глубоко исследовать французский! Слухов очень много, и услуг на самом деле хватает. Хочу отметить, что в скором времени вполне может быть выполнено весьма внезапное высказывание. Взглянем… Перспектив очень много, нужно подобрать идеальный вариант.

Вопрос: Оцениваете ли вы команды, дебютирующие в 2010-м, либо это чересчур рисковано?
Тимо Глок: Все говорят, что обновленным командам ничего не предстоит, однако вероятно всё. Со свежими требованиям и 150-килограммовым багажом бензина на борту постановка сил может выйти весьма внезапной. Когда требования обмениваются так существенно, как в 2016 году, даже у небольшой команды вроде Force India возникает шанс заканчивать в 1-й пятерке. В настоящее время команды весьма недалеки по скорости, впрочем борьба в Призе Конструкторов, практически, закончена.

Необходимо оценивать все вероятные виды, весьма непросто предвидеть, как все превратится в 2016 году. Это увлекательная картина. Можно взять правильное решение, а можно значительно прогадать. Независимо от того, с какой командой подписываешь договор, никогда в жизни невозможно предвидеть расположение сил. Разумеется, такие солидные команды, как Макларен и Феррари, скорее всего будут вести войну в первых рядах, однако необходимо готовиться ко всему.

Вопрос: Какая возможность того, что вы останетесь в Формуле 1? В процентах, пожалуйста..
Тимо Глок: 100 %!

Вопрос: Вы говорите так, поскольку приобрели от кого-то официальное предложение?
Тимо Глок: Выскажемся так, переговоры с командами идут весьма с успехом.

Вопрос: Вероятно ли, что вы продолжите играть за Тойота?
Тимо Глок: Вероятно, однако практически невозможно.

Вопрос: Как вам представляется, какая из свежих команд имеет самые лучшие возможности на результат?
Тимо Глок: Непросто сообщить. Возможно, Campos будет конкурентоспособна. О Manor, которая, как я думаю, преобразуется в Virgin F1, ничего не могу с уверенностью сказать. Вероятно все, предвидеть что-нибудь весьма непросто. Для этого, в любом случае, необходимо понимать, что из себя представляет та либо другая бригада, а про свежие команды нам ничего неизвестно. Говорят, что у Virgin F1 дела последуют хорошо. Не понимаю.

Вопрос: Принципиальна ли для вас помощь производителя автомобилей?
Тимо Глок: Нет, для меня это не главный момент. Принципиально, как хороша бригада и те люди, которые в ней работают. Принципиально удобно ощущать себя в коллективе. Партнер — это также любопытный вопрос. Силы могут быть одинаковы, быть может быть напротив — отчетливое деление на пилота номер 1 и номер 2. Это важно, необходимо принимать во внимание все причины. 

Вопрос: Вы провели 2 общих года в Формуле 1. Готовы ли вы стать лидером команды?
Тимо Глок: Да. В случае если вокруг работают верные люди, это вероятно.

Вопрос: Это стало бы любопытным призывом, не правда ли?
Тимо Глок: Очевидно. Когда-то мне было весьма любопытно играть за iSport (бригада серии GP2). Необходимо сконструировать все верным стилем, осуществить деятельность так, чтобы достичь результата. Я обрел массу наслаждения. Повести за собой команду, начать с чистого листка — это любопытно, но в случае если автомашина проигрывает 5 сек с круга руководителям, я не вижу в данном резона.

Вопрос: Готовы ли вы очутиться в одной команде с Льюисом Хэмилтоном либо с Робертом Кубицей?
Тимо Глок: Совершенно готов. Я бы с огромным наслаждением играл с такими мощными пилотами, впрочем это было бы сложно. И Билл, и Льюис удивительно резвы, а Хэмилтон кроме того чемпион. Он весьма силен, что снова всем обосновал в заключительных автогонках.