Глава Минпромторга Денис Мантуров не подтвердил слух об отмене проекта по производству кроссоверов Lada X-Cross 5 на заводе в Санкт-Петербурге совместно с китайским партнером FAW.
«Мне о таком неизвестно», — ответил чиновник на запрос журналистов ТАСС.
Ранее телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники сообщил о проблемах, возникших у АВТОВАЗа с его партнером FAW — по его данным, китайскому автоконцерну невыгодна сборка его автомобилей под маркой Lada в России с локализацией комплектующих, и у сторон нет долгосрочного договора о сотрудничестве.
Первый серийный автомобиль Lada X-Cross 5 был собран на бывшем заводе Nissan в северной столице в июне этого года. Модель является копией дорестайлингового «китайца» FAW Bestune T77. До конца 2023 года АВТОВАЗ планировал собрать до 10 тысяч таких машин на питерской площадке.
ДОПОЛНЕНИЕ: На УАЗе опровергли информацию о забастовке
На Ульяновском автозаводе несколько десятков рабочих устроили забастовку — они пожаловались на низкие зарплаты, об этом 17 мая сообщил телеграм-канал «База», он разместил видео стачки.
Волнения спровоцированы тем, что части рабочих за последний месяц в среднем заплатили лишь 20 тысяч рублей. По официальной статистике, сотрудники УАЗа получают 45 тысяч рублей в месяц.
Протестующие потребовали повышения зарплаты.
Напомним, в 2022-м совладелец УАЗа Адиль Ширинов заявил, что себестоимость ульяновских внедорожников из-за санкций в 2022-м взлетела на треть.
Индийская редакция британского журнала Autocar разместила статью о тест-драйве российского УАЗ-469 в праворульном исполнении. Экспертом выступил обозреватель издания Шапур Котвал (Shapur Kotwal).
В публикации автор отмечает, что это не новый экземпляр — машина списана из индийской армии, где использовалась в качестве транспорта поддержки. Экземпляр оснащен дизельным мотором Isuzu.
Автомобиль несет в себе культурный код российской технической школы — он нарочито простой, надежный и ремонтопригодный. В этом смысле сравним с автоматом Калашникова и танком Т-34, пишет индийский автоэксперт.
«Кажется, УАЗ сделан из вдвое более толстого металла, чем любой другой внедорожник, который я видел», — делится впечатлениями Шапур.
Дизайн российского вездехода автор охарактеризовал как привлекательный и излучающий «атмосферу нерушимости». Впечатлил большой по площади и тяжелый капот, а также швеллерный стальной бампер.
Кузов установлен выше, чем у любого Land Rover или Jeep, поэтому легко рассмотреть конструкцию ходовой части с неразрезными мостами, которые созданы для того, чтобы выдерживать полезную нагрузку в 1 тонну. Снаряженная масса УАЗа без крыши — 1700 кг, для сравнения, Jeep CJ3B в открытом варианте весит 1017 кг, пишет обозреватель Autocar. Садиться в УАЗ неудобно из-за узких дверных проемов в виде литеры V.
«Салон невероятно спартанский. Это транспортер для перевозки личного состава, а не полноценный автомобиль. Даже Mahindra Bolero на фоне УАЗа выглядит как Майбах», — иронизирует Шапур.
Эксперт похвалил ульяновский внедорожник за большую ширину салона, наличие обогрева лобового стекла и стальные штампованные карманы в дверях, которые пригодятся «для хранения патронов АК-47».
Но по-настоящему машина удивила индийца на бездорожье. Журналист сначала проехал по специальной трассе с препятствиями на Suzuki Jimny, затем испытал на ней УАЗ. Российский внедорожник отличается непробиваемой подвеской и всю полосу проехал играючи, «словно на прогулке». Даже участок с водной преградой и грязью удалось преодолеть на одном заднем приводе, без подключения передней оси и понижающего ряда. «Я не обращал внимания на маленькие валуны или большие канавы, я просто ехал через них. Машина позволяет беспечно проезжать и через рвы — это особенно впечатлило», — замечает Шапур.
В завершение в публикации отмечается, что владеть УАЗом в Индии сегодня непросто — запчасти на них в дефиците, остается разбирать на детали другие старые экземпляры, которых, впрочем, в стране осталось очень мало.
Honda Motor возродила имя Acura ZDX — 17 августа прошла мировая премьера новинки.
Первоначально Acura ZDX выпускалась в 2009-2013 годах и была бензиновым спорткроссовером. В новом поколении ZDX остался спорткроссовером, но теперь имеет чисто электрическую силовую установку.
Машина создана в рамках сотрудничества с General Motors — она опирается на платформу Ultium разработки американского концерна.
Поскольку целевым рынком для ZDX является Северная Америка, облик новой модели создавали в студии Honda в Лос-Анджелесе.
Экстерьером новый ZDX во многом повторяет прошлогодний концепт-кар Precision EV Concept. От макета серийному электромобилю достались характерные пропорции со смещенной назад «кабиной», длинным капотом и коротким передним свесом. Однако в деталях облик стал намного проще — появились большие по площади воздухозаборники, боковые зеркала и дверные ручки под естественный хват, менее «залихватской» выполнена конфигурация фар и имитирующей решетку радиатора «глухой» панели. Привлекает внимание отрицательный уклон передка — на манер машин 70-х годов.
Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 5004, 1955 и 1625 мм соответственно, колесная база — 3073 мм.
Покупателям предложат две конфигурации — A-Spec и Type S.
A-Spec можно выбрать с одним или двумя электромоторами. В первом случае — заднеприводная трансмиссия, во втором — полноприводная. Мощность в обоих случаях — 340 л.с.
Type S имеет только полноприводный вариант, а суммарная мощность моторов — 500 л.с.
Acura ZDX укомплектована литий-ионной батареей емкостью 102 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде в зависимости от модификации варьируется от 461 до 520 км.
В салоне новинки — 11-дюймовый цифровой дисплей и медиасистема с экраном 11,3 дюйма. В отделке использованы натуральная кожа и алюминий. В комплектацию входит аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen.
Исполнение Type S помимо более мощной установки имеет регулируемые по высоте пневмобаллоны в подвеске, амортизаторы с настраиваемой жесткостью, колеса увеличенной размерности (22 дюйма вместо 20), более эффективные тормоза с 15,6-дюймовыми дисками Brembo и 6-поршневыми суппортами.
Батареи выдерживают подзарядку от станции мощностью 190 кВт — таким образом, восполнить запас энергии, достаточный для пробега 130 км, можно за 10 минут.
Acura ZDX оснащена системой полуавтопилота Hands-Free Cruise, которая обучена движению без участия человека на 400 тысячах миль дорог в Северной Америке (643 737 км).
Производство новинки будут вести в США, старт продаж на местном рынке запланирован на начало 2024 года.
Специализирующаяся на изготовлении бронеавтомобилей фирма «Рида» (Нижний Новгород) анонсировала новую разработку — удлиненный вариант внедорожника Aurus Komendant.
Относительно стандартного Коменданта у детища «Риды» будут удлинены и колесная база, и задний свес. В сумме прибавка составит 500 мм, то есть габаритная длина спецавтомобиля достигнет 5880 мм. Машина также получит бронирование кузова. Ожидаются новые панели задних крыльев и задних дверей, порогов, а также крыши.
«Рида» — один из крупнейших в мире производителей гражданских бронеавтомобилей. До ужесточения антироссийских санкций компания изготавливала в том числе и удлиненные варианты Toyota Land Cruiser 200.
Новый Copen — не единственная премьера от Daihatsu Motor на грядущей выставке Japan Mobility Show (бывшее Токийское мотор-шоу). Компания также представит еще четыре концепт-кара — выполненные в едином лаконичном стиле me.MO, Uniform Truck, Uniform Cargo и Osanpo.
me.MO — это фантазия инженеров и дизайнеров на тему субкомпактного электрического ситикара. Габаритные длина, ширина, высота me.MO — 2955, 1475 и 1590 мм соответственно, колесная база — 1985 мм. В экстерьере привлекают внимание прямоугольные дверные проемы, панорамные переднее и заднее стекла, «пиксельная» светотехника. Салон сделан легкомоющимся, с изобилием пластиковых панелей — очевидно, машину проектировали под легенду использования в сервисах каршеринга.
Uniform Truck и Unifrom Cargo — соплатформенные грузовик и фургон класса кей-каров. У обоих габаритные длина и ширина составляют максимально допустимые для категории 3395 и 1475 мм соответственно. Высота грузовика (по кабине) — 1900 мм, фургона — 1920 мм. Машины имеют плоские боковины и практически плоские стекла. Никаких технических подробностей пока не приводится. Указано лишь, что оба концепта оснащены чисто электрическими силовыми установками.
Osanpo — забавный прогулочный электрородстер с повышенным клиренсом. Габаритами также попадает в класс кей-каров — 3395 х 1475 х 1330 мм соответственно. Osanpo создавался под легенду использования любителями активного отдыха. Технических подробностей нет.
Пресс-служба Ульяновского автозавода опровергла растиражированную в СМИ информацию о прошедшей 17 мая на заводе забастовке рабочих. На УАЗе сообщили, что снятые на видео события — плановая встреча персонала с генеральным директором, такие мероприятия проводятся еженедельно на разных производствах после окончания рабочей смены либо в перерывах. Обсуждались в том числе и вопросы по индексации зарплаты.
Утверждается, что в последний раз повышение оплаты труда было 1 марта, на 1 июня запланировано следующее.
Продажи новых автомобилей всех типов в России по итогам января — сентября 2023 года составили 906 тысяч единиц, +49%, такие данные приводит АО «ППК» на основе информации о первичной регистрации в ГИБДД.
Доля машин отечественного производства — лишь 50%.
Структура продаж по типам автомобилей:
легковушки — 718,9 тысячи единиц (+48% относительно января — сентября 2022-го)
General Motors провела премьеру новой модели Cadillac — это чисто электрический представительский внедорожник Escalade IQ.
Новинка построена на модульной платформе Ultium, которая изначально создана для применения чисто электрических силовых установок и в принципе не предполагает использования ДВС.
Escalade IQ укомплектован блоком аккумуляторов емкостью около 200 кВт*ч (точную цифру не раскрывают).
Машина имеет два электродвигателя, которые обеспечивают постоянный полный привод. Суммарная мощность — 515 кВт (680 л.с.), крутящий момент — 833 Нм. Но это в повседневном режиме, в отдельных случаях водитель может включить функцию Velocity Max, она поднимает характеристики до 750 л.с. и 1064 Нм.
Внедорожник способен тянуть за собой прицеп полной массой до 3,6 тонны.
Габаритная длина Escalade IQ составляет 5690 мм, колесная база — 3454 мм, то есть размерами этот электромобиль сопоставим с бензиновым Escalade в длинной версии ESV. Салон трехрядный, семиместный. На втором ряду — индивидуальные кресла повышенной комфортности с 12,3-дюймовыми дисплеями развлекательной системы для каждого из пассажиров.
Escalade IQ оснащен полноуправляемым шасси и пневматической подвеской в базовой комплектации. На высоких скоростях система понижает посадку на 5 см для улучшения аэродинамики, но на бездорожье ее можно повысить на 2,5 см для улучшения проходимости.
Аудиосистема премиум-класса носит марку AKG и имеет 40 динамиков.
Запас хода на одном полном заряде достигает 700 км.
Cadillac Escalade IQ будут выпускать на заводе в Хэмтрамке, Мичиган, США. Цена на американском рынке составит от $130 000 (=12,6 млн рублей).
Правительство России утвердило постановление, которое приравнивает ставки утильсбора в отношении последовательных гибридов к ставкам на чистые электромобили.
«Соответственно, для расчета суммы утильсбора на автомобили с такими установками будут применяться коэффициенты, уже установленные для электромобилей», — отмечается в пресс-релизе Минпромторга РФ от 25 сентября.
Напомним, в отношении электромобилей действует повышающий коэффициент 18 — для новых транспортных средств (возрастом до 3 лет) и 67,34 — для транспортных средств, с даты выпуска которых прошло более 3 лет. Базовая ставка при расчете утильсбора — 20 000 рублей. Такие ставки действуют для юрлиц и для физлиц, ввозящих машину для последующей перепродажи.
Ранее утильсбор для машин с гибридными двигателями рассчитывался как для автомобилей с ДВС, ставки для которых выше, чем для электрокаров.
Одновременно в правительстве РФ объявили о переносе срока уплаты утильсбора для производителей прицепной и полуприцепной техники за II квартал этого года на 15 октября — это позволит заводам вздохнуть свободнее и направить оборотные средства на обеспечение ритмичного выпуска продукции.
Изменения, касающиеся порядка уплаты утильсбора, внесены правительством в постановления № 1291 от 26 декабря 2013 года и № 1118 от 7 июля 2023-го.
Январь 17th, 2024 
raven000 
